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南下变电容量开工114.6万千伏安,投产51.3万千伏安。“十三五”期间，热情合肥电网投资总计113.31亿元,较“十二五”期间增长88%,其中主网(合500千伏)投资67.01亿元，热情较“十二五”期间增长75%，配网投资46.3亿元，较“十二五”期间增长110%。TG锛歛gkf0

高涨港股高新建220千伏变电站21座,扩建220千伏变电站3座,新增变电容量816万千伏安,新建220千伏线路831公里。推进220千伏东至路变、通创通新大学城变、小庙变、屏显变,110千伏华南城、京商变、昆仑路变、巢北变等多项输变电工程前期工作。“十二五”：新开新能源迅猛发展增长达181%据悉，新开“十二五”期间，合肥新扩建500千伏变电站2座，新增变电容量200万千伏安，新建500千伏线路291公里。TG锛歛gkf0资金地区电源总装机容量299.84万千瓦。重点开展500千伏肥西变3#主变扩建工程、南下500千伏肥南变2#、3#主变扩建工程、合肥南部220千伏主网架结构优化系列工程项目前期。

热情肥南变投产,新增500千伏变电容量100万千伏安。在合肥城区电力杆塔占路问题上，高涨港股高目前已完成庐州大道与高铁路交口等6处杆塔的迁改工作。通创通新(省交通运输厅负责)(七)两型农业工程。

鼓励建立以企业为主体、新开市场为导向、形式多样的产学研战略联盟，引导企业加大低碳技术研发投入。促进低碳技术创新与推广的融资、资金人才、信息等配套服务逐步建立完善，一批具有较好减排效果的低碳技术得到推广应用。实施低碳发展的本质要求是建立以低碳排放为特征的产业结构、南下生产方式和消费模式，与转变经济发展方式、调整经济结构的战略导向一致。加快培育先进装备制造、热情新材料、文化创意、生物、新能源、信息、节能环保等7大战略性新兴产业，推动战略性新兴产业规模扩张和集聚集群发展。

在长株潭生态绿心等生态区位重要和生态环境脆弱地区，选择符合碳汇造林条件的地块实施碳汇造林，增加森林面积，提升森林质量，使森林单位面积蓄积、森林植被总碳储量稳步提升。(省发改委负责)(二)建立低碳发展统计核算体系。

编制试点工作方案，积极向国家发改委汇报，重点争取长沙市、株洲市、湘潭市等三市纳入国家低碳城市试点，长沙市成为国家首批碳排放达峰试点城市，长沙县作为全国首个低碳发展试点县。新建、改造一批新型矿山，推动矿业生产基地化，建设一批矿业经济综合区和矿业工业园区。机制创新和技术进步是促进低碳发展的两个重要动力，低碳理念宣传对于全社会形成低碳生产的意识、消费的方式具有关键作用，是牵引发展走向低碳之路的无形动力。(省商务厅负责，省发改委配合)(三)争取参与"南南合作"。

(省发改委负责)(三)争取国家批准湖南作为首个全国低碳技术交易试点。(省发改委负责，省质监局配合)四、减碳重大工程(一)能源结构优化工程。开展能效提标对标行动，抓好工业锅炉(窑炉)改造、电机能效提升、余热余压利用等节能技术改造。加强煤炭资源的保护、勘探与合理开发，积极推进煤炭清洁利用，加大煤层气和煤矸石综合利用力度。

做好公共交通节能减排工作，重点推广电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。      《湖南省实施低碳发展五年行动方案 (2016-2020年)》的通知为贯彻落实国家实施低碳发展战略部署，根据《湖南省人民政府办公厅应对气候变化中长期规划(2014-2020年)》(湘政办发〔2014〕120号)精神，制定本行动方案。

积极发挥社会组织、科研院所、企业和公众的作用，形成全社会共同参与、合力推动低碳发展的良好氛围。二是加快低碳发展制度框架的配套法规、相关技术标准体系、中介服务机构管理等规章制度的建立完善。

要把低碳发展与转型发展结合起来，促进增长方式的转变，加快推进生态文明建设。加强城市交通建设，支持新能源汽车和洁净能源公交车、出租车，城市公交车辆尽快实现全部达到国家第四阶段机动车污染物排放标准，并逐步实施第五阶段车用汽柴油标准。推动《湖南省民用建筑节能条例》修订工作，研究推动出台《湖南省绿色建筑发展条例》。到2020年，服务业增加值占全省地区生产总值的比重达到46.5%。二、基本原则(一)低碳发展与转型发展相结合。完善交通基础设施网络，大力发展水陆交通。

三、总体目标--建立完善低碳发展制度框架体系。其中，2016年完成国家部署的建立碳排放权交易市场的各项基础工作，确保2017年启动全国碳排放权交易体系。

积极调整优化车辆运力结构，加快淘汰高能耗、低效率老旧车辆。以建立试点示范的方式逐步推进城市建设的节约化、低碳化;在交通、供水、供热、污水和垃圾处理等方面广泛采用节能低碳新技术，提高城市天然气普及率。

根据企业综合能源消费量，按照国家确定的标准，提出参与全国碳排放权交易的企业名单。每年从省预算内基本建设支出中统筹安排资金用于支持实施我省低碳发展。

利用国家清洁发展基金赠款课题，研究建立低碳宣传长效机制，引导建立市场运作的公益宣传机构，推动低碳理念宣传常态化。加强湿地保护，增强湿地储碳能力。(三)构建绿色投融资机制。引导居民绿色出行，到2020年，新增及更换的公交车中新能源车辆比重达65%，14个市州人民政府驻地城市率先建成城市公共自行车交通等慢行系统。

(省发改委负责，省统计局、省经信委配合)(四)召开湖南参与全国碳排放权交易市场动员和培训大会。(二)机制创新、技术进步与低碳理念宣传相结合。

实施"四水一湖"水安全科技创新重大科技专项，突破有色、化工、印染、医药等行业源头控制及清洁生产关键技术瓶颈。打造低碳技术推广公共服务平台，为全省园区、企业低碳发展提供服务与支持。

提高水路交通在交通运输中的比例，推进以洞庭湖为中心，湘、资、沅、澧干流为重点的内河航道整治，保障重要航道千吨级船舶常年通航，湘江、沅水两条国家高等级航道全年与长江黄金水道的畅通连接，基本建成干支相连的高等级航道网。整治矿产资源开发秩序，坚决制止乱挖滥采现象，有序推进矿产资源勘探和开采。

--低碳技术创新与推广成效明显。对既有建筑年代、结构形式、用能系统、能源消耗指标等进行调查统计和评价分析，制定节能改造计划，实施激励政策和强制措施。(省发改委负责，省经信委、省财政厅、省住房城乡建设厅配合)(四)城市固体废弃物综合利用工程组织重大企事业单位上报2011、2012、2014年度温室气体排放情况;6月30日前，邀请第三方核查机构对2011-2014年度报告进行核查。

每年从省预算内基本建设支出中统筹安排资金用于支持实施我省低碳发展。加快改革步伐,建立适应低碳发展的新机制，支持技术创新和推广。

在我省生态文明体制改革专项小组的统筹下，成立省低碳发展工作领导小组，办公室设省发改委，负责日常工作。(省商务厅负责，省发改委配合)六、低碳理念宣传(一)加大"全国低碳日"宣传力度。

积极调整优化车辆运力结构，加快淘汰高能耗、低效率老旧车辆。积极发挥社会组织、科研院所、企业和公众的作用，形成全社会共同参与、合力推动低碳发展的良好氛围。