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以下是几个有意思的角度，也是我认为讨论共享单车绕不过去的问题。因为看起来，美团比滴滴在二三线城市，用户更有优势，更有场景。

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但是投资人跟程维说，(因为滴滴已经做了汽车出行领域的一切，出租车、专车、拼车、大巴和代驾，烧钱不少也树敌很多。微信和支付宝已经花了那么多的力气在海外去做支付的推广，但效果一般。

政府监管是现在互联网创业都逃不过的一个话题，从打车，到互联网金融，人们都已将看到了政策对风口的降温作用。而对于互联网创业者、投资人来说，根本不在乎什么风向。

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我在微信朋友圈里发了一条感慨：感觉共享单车的最大问题是很难形成垄断，因为进入的门槛比外卖、打车都要低。会和互联网金融有关系吗?“我觉得这个更像是融资租赁。

共享单车是不是共享“这些叫共享单车的并不是共享，他们实际上是租赁。”——一个知道的秘密多的创业朋友。

滴滴并和优步后，已经有了阿里、腾讯、百度，三大巨头的投资，他有BAT之后再做一级的野心，对于这样的野心，BAT显然是不愿意看到的，尤其是腾讯。口头上是你不能再烧钱了，本质是再培养另外一个干儿子。

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我观察到的情况，很多车已经报废，有的车带坏了，有的车座被拔出。人们大概早就忘记了，700bike一年前掀起的那一阵风，那个时候，人人都想造城市自行车。

等着吧，ofo马上会吃掉摩拜“你等着看这几个月的结果吧。)你要是再做单车，就是与整个投资界为敌了。

你看他们会不会像当年在中国推专车一样，在东南亚去推广单车。当时也确实有这样那样的消息说滴滴也要做单车。