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赤马变位于贵阳市花溪大道旁原贵阳电厂附近，山东靠近保利凤凰湾楼盘。企业国产呦系列呦交 besta8.com

4月28日，百强贵阳供电局全室内220千伏智能变电站——赤马变成功启动送电，并入贵阳电网运行。同时大幅优化贵阳南部电网结构，进入有效提高贵阳市中心城区花果园、进入太慈桥、沙冲路、甘荫塘等多个重点区域供电可靠性，满足市民不断增长的用电需求，有力促进贵阳市地方经济社会发展。该变电站投资总额约22922万元，山东本期新建两台容量240兆伏安的主变压器、山东220千伏国产呦系列呦交 besta8.com线路出线2回、110千伏线路出线8回、10千伏线路出线20回，后期还将进一步扩建。近年来，企业随着贵阳城市建设的飞速发展，中心城区内建设大型变电站所需土地资源十分稀缺。该站为全户内、百强紧凑型、百强GIS智能变电站，采用了目前国内最先进的维护量小、运行安全可靠的全封闭组合式GIS电气设备，所有电气设备均集中于一栋建筑物内，占地面积比一般敞开式变电站节约50%以上，噪声指数也比一般变电站大大减小，更加符合当下绿色环保的趋势

该项工程于去年10月开工建设，进入今年3月完成全部铁塔组立工作，目前已进入导线展放阶段。山东现场还出现了无人机的“身影”。同时，企业天津规定：企业对排放浓度值高于规定的排放限值，或者排放量高于规定的排放总量指标的，加一倍征收排污费;对排放浓度值高于规定的排放限值，排放量又高于规定的排放总量指标的，加二倍征收排污费;对属于淘汰类生产工艺装备或产品的，加一倍征收排污费。

在启动挥发性有机物排污费征收、百强倒逼企业自觉治污的同时，百强今年天津还以重点化工石化企业和各类小工厂、小作坊、加油站等为重点，全面开展挥发性有机物综合整治工作，不断提升挥发性有机物污染防控和环境治理水平。据天津市财政局相关负责人介绍，进入收缴的挥发性有机物排污费将纳入财政预算管理，进入作为环境保护专项资金，实行“收支两条线”管理，全部专项用于环境污染防治。山东挥发性有机物是城市灰霾和光化学污染的重要来源之一。为建立约束激励机制、企业鼓励深度治理，企业天津将对挥发性有机物排污费征收实行差别化收费政策：对排放浓度值低于国家或地方规定的污染物排放限值50%(含50%)，减半征收排污费。

天津市环保局相关负责人表示，挥发性有机物治理对控制臭氧、PM2.5污染，改善大气环境质量具有重要意义。近日，为发挥经济手段在大气污染防治和结构调整中的促进作用，减少挥发性有机物(VOCs)排放，天津市发展改革委、财政局和环保局日前宣布，自2016年5月1日起，对天津市域内的石油化工和包装印刷两个试点行业开征挥发性有机物排污费，征收标准为每公斤10元

近日，为发挥经济手段在大气污染防治和结构调整中的促进作用，减少挥发性有机物(VOCs)排放，天津市发展改革委、财政局和环保局日前宣布，自2016年5月1日起，对天津市域内的石油化工和包装印刷两个试点行业开征挥发性有机物排污费，征收标准为每公斤10元。同时，天津规定：对排放浓度值高于规定的排放限值，或者排放量高于规定的排放总量指标的，加一倍征收排污费;对排放浓度值高于规定的排放限值，排放量又高于规定的排放总量指标的，加二倍征收排污费;对属于淘汰类生产工艺装备或产品的，加一倍征收排污费。为建立约束激励机制、鼓励深度治理，天津将对挥发性有机物排污费征收实行差别化收费政策：对排放浓度值低于国家或地方规定的污染物排放限值50%(含50%)，减半征收排污费。据天津市财政局相关负责人介绍，收缴的挥发性有机物排污费将纳入财政预算管理，作为环境保护专项资金，实行“收支两条线”管理，全部专项用于环境污染防治。

在启动挥发性有机物排污费征收、倒逼企业自觉治污的同时，今年天津还以重点化工石化企业和各类小工厂、小作坊、加油站等为重点，全面开展挥发性有机物综合整治工作，不断提升挥发性有机物污染防控和环境治理水平。天津市环保局相关负责人表示，挥发性有机物治理对控制臭氧、PM2.5污染，改善大气环境质量具有重要意义。挥发性有机物是城市灰霾和光化学污染的重要来源之一据了解，目前岛城纯电动公交数量、运行情况、使用效果均居全国首位，纯电动公交车具有绿色环保、低噪音、无排放等优点，充电3.5小时即可行驶达150公里;动力十足、无级变速、操作简易，极大地减小公交驾驶员的劳动强度;舒适的乘车环境也受到乘客的一致好评。

据了解，本批电动公交车充电桩共有17个，包括两个快充充电桩和15个普通充电桩，可满足60余辆纯电动公交车的日均充电需求。4月26日，记者从青岛公交集团高新车队获悉，自3月10日开建的高新区首批电动公交车充电桩，目前充电桩、遮阳棚、变电室等主体结构均已完工，本月底将开始通电试运行，预计5月中旬正式启用

据了解，本批电动公交车充电桩共有17个，包括两个快充充电桩和15个普通充电桩，可满足60余辆纯电动公交车的日均充电需求。据了解，目前岛城纯电动公交数量、运行情况、使用效果均居全国首位，纯电动公交车具有绿色环保、低噪音、无排放等优点，充电3.5小时即可行驶达150公里;动力十足、无级变速、操作简易，极大地减小公交驾驶员的劳动强度;舒适的乘车环境也受到乘客的一致好评。

4月26日，记者从青岛公交集团高新车队获悉，自3月10日开建的高新区首批电动公交车充电桩，目前充电桩、遮阳棚、变电室等主体结构均已完工，本月底将开始通电试运行，预计5月中旬正式启用计划到2020年，内蒙古四子王旗电力方面计划累计完成投资30.7亿元。建设500千伏输变电工程3个、220千伏输变电工程4个、110千伏输变电工程10个、35千伏输变电工程5个，10千伏以下配网工程2542公里，力争实现牧区网电全覆盖，有效解决清洁能源外送通道瓶颈问题建设500千伏输变电工程3个、220千伏输变电工程4个、110千伏输变电工程10个、35千伏输变电工程5个，10千伏以下配网工程2542公里，力争实现牧区网电全覆盖，有效解决清洁能源外送通道瓶颈问题。计划到2020年，内蒙古四子王旗电力方面计划累计完成投资30.7亿元售电侧改革再添新丁新疆生产建设兵团纳入试点新疆地理区域辽阔，之前不少企业都建设自备电厂。

至此，售电侧改革试点地区已有重庆、广东及新疆兵团。”试点实施方案还明确，鼓励以混合所有制发展试点区域配电业务，社会资本投资增量配电网绝对控股的即拥有配电网运营权，并切实履行相同的责任和义务。

而且经济增速较快，电力需求空间巨大。增量配电业务也得到明确界定，“历史形成的国网公司以外的存量配电资产，均视同为增量配电业务。

”同时还提出，试点地区要承担国家依法合规设立的政府性基金，以及与产业政策相符合的政策性交叉补贴和系统备用费，对按规定应实行差别电价的企业，不得借机变相对其提供优惠电价和电费补贴。其中，水电装机容量1.29兆瓦，光伏装机容量570兆瓦，风电装机容量1094兆瓦，尾气及余热发电39.5兆瓦，装机结构以清洁能源居多。

重庆今年2月推出具体方案，试点区域内的企业平均用电价格，从0.8元每千瓦/时左右降为0.6元，降幅超过25%。国家发改委和能源局特别提出，新疆兵团的试点“坚持市场定价的原则，避免采取行政命令等违背改革方向的办法，人为降低电价。截至2015年底，全师电源总装机容量为1704.79兆瓦。《新疆生产建设兵团售电侧改革试点实施方案》称，将向社会资本开放售电业务，多途径培育售电侧竞争主体，实现电力销售市场定价。

十三师电网在8个下属团场均匀布局，全师最高运行电压等级为110千伏，已建成110千伏变电站共2座，总变电容量206兆伏安，在建110千伏变电站3座，总变电容量378兆伏安，35千伏变电站共13座，总变电容量205.3兆伏安。去年电改6个配套文件公布后，售电侧改革开始进行，在目前进行试点的重庆、广东之中，广东率先进行了竞价交易，重庆推出了市场主体准入与退出的指导意见。

国家发改委和能源局26日公布，批复新疆生产建设兵团开展售电侧改革试点，成为最新进行售电侧改革的地区。区域清洁能源丰富，清洁电力占比较高，符合售电侧改革中关于提高能源利用效率和清洁能源消纳水平的要求。

去年年末获得批复进行售电侧改革的重庆和广东此前已经开始执行。试点实施方案称，兵团电网由十二个师属相对独立供电区域组成。

加上进行综合试点改革的云南、山西、贵州等地，以及输配电价改革试点省份，都有不同程度的电价降低，一度让外界认为，电改是地方政府借改革降低电价，促进本地经济发展。此次进行试点的是十三师电网。一家涉足新疆自备电厂投资的人士分析说，新疆的情况比较特殊，很多电厂是企业自备电厂，一些地区的电网也是企业或行政机构所有，新疆资源丰富，电价也较低，当地消耗有限，改革带来的降电价空间也有限，除非大幅降低电网电价才能将自备电厂纳入大的系统。兵团试点的电网具有特点，十三师区域配电网络由十三师自主建设，独立于新疆公网，电力供需和电价矛盾较为突出。

清洁能源丰富，具备能源结构优化基础。同时，将按照混合所有制模式，向符合条件的市场主体放开增量配电业务。

广东省3月进行境内36家发电企业与81家电力用户集中竞价交易，竞价结果显示，电价平均降幅0.125元/千瓦时。新疆生产建设兵团下辖十四个师，各师团场呈点状分布于新疆辖区内，兵团电网也相对分散。

不过售电侧改革还需要准入与退出、市场交易机制、保底供电商、售电主体信用评价机制等各项规则约束。电力富余，周边区域电力业，易于实现电力购销市场定价