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连续作业有特殊要求的煤矿，生猪收紧要制定具体方案，生猪收紧报所在盟市煤炭行业管理部门和驻地监察分局(站)备案后实行276个工作日弹性工作制度，各盟市于5月10日前完成本地区实行弹性工作煤矿的备案工作，5月15日前汇总报自治区煤炭工业局、内蒙古煤矿安全监察局。煤矿停产期间必须保证正常的通风、或利好国排水、供电和瓦斯检查。对未备案在法定节假日、内养周日组织生产的煤矿进行通报，并约谈企业负责人。TG锛歛gkf0通知表示，中国殖企各盟市煤炭行业管理、中国殖企煤矿安全监管部门和煤矿安全监察机构要按照规定，加强监督检查，加大节假日和周日停产期间的检查力度，及时掌握煤矿建设生产情况，将超能力、超强度生产作为重点监督检查内容，一经发现，一律责令停产整改，并列为重点监管对象。严格执行生产能力公告制度，进口对超公告能力生产的煤矿责令停产整顿。

数据显示，美国按276个工作日重新确定生产能力非央企生产煤矿合计产能由原来的38730万吨减少至32515万吨，减少16.05%。通知明确，生猪收紧原则上法定节假日和周日不安排生产。”把创新与施工融为一体作为北京送变电公司工程技术创新的领军人物，或利好国郎福堂早已把创新与工作融为一体，或利好国只要在施工现场发现施工难点，他就会想方设法解决。

在北京送变电公司，内养无论是工程技术人员还是项目部管理人员，都在特高压建设中表现出敏锐的创新敏感性。我们干工程自然也离不开，中国殖企每个工程都会有好几个群，包括业主的、单位的、项目部的，如何依托这一沟通平台创新工程管理模式，值得深入研究。“我们这个试验项目叫‘特高压山地轻型轨道运输系统’，进口为了解决特高压建设中山地物料运输的问题。”“轨道运输位于地面，美国安全性较强。

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待成熟以后，我们还打算给它配上小机车头，这样就不用牵引机了。同事感慨地说：“别看这个项目简单，可已经把郎工锻炼成半个铁轨专家了。前段时间，他在特高压施工现场看到工人在十几米深的基坑中绑扎钢筋，觉得很不安全，就带领创新小组研发了“特高压深基坑升降作业平台”，为现场工人提供了既安全又便于操作的工具，受到现场操作人员的欢迎。“特高压山地轻型轨道运输系统”是郎福堂带领创新小组针对施工现场开发的又一创新项目。

一开始，他们的平台功能很简单，只是想实现简单沟通，提高工作便捷性。也许是组塔工地有些嘈杂，站在轨道车旁边，觉得它运行起来异常安静，只用了2分钟，1根2吨重的钢管塔材就稳稳地运到了坡顶。施工一线的项目管理平台“特高压建设中，不仅工器具需要创新，管理工具同样需要创新。”郎福堂对项目的优越性信心十足。

车到3S055号塔施工现场，郎福堂带着我们来到轻型轨道车跟前。再者它的运输能力强，如果需要，我们可以设计到运输能力为10吨甚至更大。

于是，他们开始做起了加法，慢慢地，平台中的项目模块越来越多，管理功能越来越强大。”郎福堂解释说，“比如短距离坡道铁轨的弯曲度怎么设置，用什么机构连接，怎样才能实现短距离大坡度爬升等，再比如用什么材料代替常规铁轨的枕木，怎么实现水平转向和垂直转向等。

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这4个指标信息由不同人员掌握，以往进度数据的核实，需要经过繁琐而又冗长的过程。”在去往锡盟—山东1000千伏特高压交流输变电工程线路8标段3S055号塔位的车上，北京送变电公司副总工程师郎福堂给我们讲解着即将进行的工地试验，“特高压施工中，钢管塔比较常见，单根塔材两三吨的常见，重的还有四五吨的，如果在山地施工，把塔材运到塔位很困难，现在比较成熟的方案是重型索道。

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居民纷纷表示，要积极响应政府号召，主动加入到自觉使用洁净型煤的队伍中来，为净化泉城空气贡献力量。来自山东大学和山东财经大学的防霾志愿者们身着“推广洁净型煤，保护碧水蓝天”主题的防霾文化衫，为在场市民分发和讲解印有防霾知识的宣传单页，并为扫码关注了济南清洁能源推广平台微信公众号的市民发放了免费的防霾口罩。

现场宣传人员向广大燃煤用户讲解了劣质散煤燃烧的危害和积极自觉使用洁净型煤的主要作用。5月1日上午，济南市中区清洁能源惠民工程宣传会在王官庄小区大众广场举行。

日前，市中区散煤清洁化治理推进会在中标企业济南绿地泉景地产股份有限公司召开，标志着济南市散煤清洁化治理工作正式启动。同时，还将逐步在农村地区推广优质煤，逐渐减少非优质型煤的使用量直至退出散煤市场。

市中区政府有关人员、清洁型煤推广中标企业济南绿地泉景地产股份公司相关工作人员以及王官庄办事处、村居代表及部分燃煤用户和防霾志愿者约几百人共同到场参与。济南绿地泉景地产股份有限公司清洁能源事业部的相关人员表示，为了储存方便，他们专门安排了洁净型煤储存仓库，可以先把居民订购的煤储存起来，等居民需要使用时再进行配送。现场工作人员告诉笔者，2016年济南将在城区全部推广洁净型煤，非优质型煤禁止在城区销售和燃烧，此次率先试点的是市中区的三个街道办事处(王官庄、七里山、二七新村)“特高压山地轻型轨道运输系统”是郎福堂带领创新小组针对施工现场开发的又一创新项目。

管理方式创新与工器具、工法创新的结合，仿佛给给如火如荼的特高压电力工程建设插上无形之翼，让施工更安全、更高效。“现在看实用没问题，但我们还得经过不断试验，发现可能隐藏的问题，然后完善。

”“轨道运输位于地面，安全性较强。如今，项目部通过微信管理平台将这一过程化繁为简：当施工队负责人需要根据场地协调以及塔材到货情况准备组塔施工时，只需登录管理平台的进度查看模块，便可清晰获得相关信息，不用像以往分别询问协调员和材料员，极大简化了沟通过程。

结合工程实际开展工器具和工法的创新在北京送变电公司是个传统。只见在塔材堆放地和塔位之间，有一道100多米长、坡度约25度的山坡，山坡上已铺好了一条轻型铁轨，运输车分为两段，中间由钢索连接。