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按照从城市中心向城市边缘、从城市优先发展区域向一般区域、从城市郊区向具备条件中心城镇延伸的发展顺序，逐步增大公共充电设施分布密度。2016年完成京沪、京台、青银、青兰等既有高速公路的城际快充网络建设，2020年完成省内所有高速公路和国省道快充网络建设，形成覆盖全省所有城市，以高速公路为主轴线、以国省道为支撑网架的城际充电服务走廊。通知提出，将优先推进公共服务领域充电基础设施建设。同时，全面推进城市公共场所充电设施建设。未来，计划加快推进各级政府机关和公共机构的充电设施建设，继而带动高校、科研院所、大型购物中心、旅游景点等区域的布点，投放更多分时租赁车辆，加快建设充电终端。2020年建920座充电站通知提出，按照电动汽车发展需求，到2020年，在全省建成充电站920座、充电桩35万个，形成车桩相随、布局合理、智能高效的充电基础设施体系;构建“互联网+充电基础设施”服务平台，满足不同领域、不同层次的充电需求，培育一批具有市场竞争力的充电服务企业和设备制造企业。

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同时，全面推进城市公共场所充电设施建设。”青岛市新能源汽车推广应用联席会议办公室相关负责人说。

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通知提出，将优先推进公共服务领域充电基础设施建设。各级政府机关、公共机构、企事业单位和工业园区，要根据单位电动汽车配备更新计划以及职工购买使用电动汽车需求，利用内部停车场资源，规划建设电动汽车专用停车位和充电设施。

通知还提出，要加快建设城际快速充电网络。青岛新能源车突破1.2万“目前我市新能源汽车的数量已经超过1.2万辆。

同时，积极开展单位内部充电基础设施建设。优先在城市综合体、大型商场、宾馆、超市、文体场馆等建筑物配建的停车场以及交通枢纽、驻车换乘(P+R)等公共停车场建设公共充电设施。

按照从城市中心向城市边缘、从城市优先发展区域向一般区域、从城市郊区向具备条件中心城镇延伸的发展顺序，逐步增大公共充电设施分布密度。山东省将在五大重点领域推广新能源汽车充电设施，包括公共服务领域、公共场所、城际之间、用户居住地和单位内部等。未来，计划加快推进各级政府机关和公共机构的充电设施建设，继而带动高校、科研院所、大型购物中心、旅游景点等区域的布点，投放更多分时租赁车辆，加快建设充电终端深圳供电局正式发布了《深圳供电局2015年社会责任实践》报告，向公众展示该局2015年的履责成效。

第三方客户满意度为85，供电服务在全市40项公共服务中公众满意度连续五年排名第一。报告显示，2015年，深圳供电局完成电网建设投资38.5亿元，新增110千伏及以上变电容量37.8万千伏安，输电线路长度43.6千米。

这是深圳供电局连续第5年发布社会责任报告。其中，投入15亿元专项基金重点解决城中村用电、业扩受限等问题。

去年该局售电量751.4亿千瓦时，支撑深圳全年GDP以8.9%的速度增长，每度电支撑GDP产出达21.7元。2015年，深圳供电局第一时间跟进全市91个重大项目用电，以更稳定的电力供应和更高的电能质量服务经济转型升级