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时间回到2012年底，获国彼时罗斌还不在金沙江。而自己今年关注的方向，家预金支则“没有太多限制”，但明确透露相比2B领域会更加关注2C。“我和奉佑生倡导的是，算资让移动直播更有趣、情景更多。一瞬间以移动支付为基础的服务遍地开花，市污水大大便利了人们的生活。

此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等机构跟投。说来也巧，OFO创始人戴威和映客创始人奉佑生的性格略有相似，偏内敛，重产品。

 罗斌骑着ofo在街头抛开这几点，对ofo坚定不移的投资决心，或许与此前和滴滴失之交臂的遗憾有关。在发现映客前，罗斌已经基本看了一圈行业里的直播平台，都不甚满意。“投的时候是1000万美金估值，其实我心里当时是没底的，但我觉得这个必须要投，它是真正能解决出行问题的一个方案。“有的创始人做好多年，一直做不行的项目，这是战略思维有问题。

罗斌算了一笔账，共享单车除了造车成本，几乎不用烧钱。我们的执行力就是要搞清楚方向、时点，找到最好的创始人。”找准方向、找对人这种能力，或许来源于天赋，但更多是后天长期思考、训练的结果。早在2012年，罗斌就关注过直播在手机端的尝试。

打车群体是骑自行车群体的子集，再有钱的人也有骑自行车的时候。“相比创业，我们做投资不需要太多关注运营细节，看到方向更重要。

2016年，寒潮席卷创投圈，很多创企因为拿不到钱而渴死在了半路。戴威和奉佑生恰好满足了这些要求。

罗斌告诉猎云，自己偏好有战略思维、执行力、会做人、有格局的创始人。不过，再冷的寒冬也不乏资本的宠儿，部分公司的融资金额和频度依然高得让人咂舌。但更多时候，它是一个人思想的独舞，是一个人大脑的狂欢。金沙江创投现在是非常优秀的早期投资机构品牌，有很好的投资业绩和品牌背书，我们在市场上跟最好的创始人合作，很少有不愿意跟金沙江创投合作的创始人。一开始，没人能想到它日后会受到资本如此的追捧。“我的好项目都是自己找来的。

移动互联网的飞速发展，也带来了移动支付的飞速发展，二维码、NFC等支付方式都在不断的扩展自己的市占率。人如产品，奉佑生本人也给罗斌留下了深刻的印象：话不多但回答清晰，缺钱却又不卑不亢。

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不设限投资不是一份热闹的工作，尽管途中会伴随着兴奋、紧张和骄傲。他在2014年加入金沙江创投，之后投资了映客、ofo、爱心筹、VIP陪练等项目。

比如OFO未来的发展可能，罗斌已经思考过很多次。奉佑生在创办映客前，是多米音乐的创始人，但由于版权花费太高，且用户没有付费习惯，最后转做留学生语音直播平台Meelive，吸取了之前的教训，Meelive每月收入大概有60万，但市场的局限，让奉佑生再次决定调转方向。但糟糕的用户体验，让罗斌在考察后选择放弃。罗斌笑称“我相信ofo的订单量会超过滴滴，估值不指望赶超。

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即便加上损毁率、丢失率，最后的数据仍然是乐观的。4G的普及和网络资费的下降，加上社交方式的改变，重新激发了直播平台的走红。

有的找到好项目做不出来，说明动手能力有问题。在共享单车初露头角时，金沙江曾经收到过摩拜单车的BP，但由于当时摩拜太重，骑行体验不佳，加上成本较高等因素，最后放弃了对摩拜的投资。

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滴滴500亿美金估值，OFO我觉得至少能达到200亿美金。“现在还没有看到open出来的特别大的机会。

工作中除了看项目以外的事，财务、法律等等他全都不碰，没事宁愿自己独坐着发呆。遗憾与押注3月1日，ofo扔出一个重磅新闻，宣布完成4.5亿美元(约合人民币31亿元)D轮融资。

首先从收费上来看，当竞争变小后，单车收费可以提高，价格对用户来说不是一个敏感价位，但公司的收入却能翻数番以上。而早期投资人的压力，则是比主流资本市场更早看到趋势，哪怕早几个月也能带来很大优势，过早或过晚进入都无法获得丰厚的投资回报。