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同时，名土此次工程投资达6800多万元，在目前惠州业扩工程史属最大规模，且机械化程度高，共投入顶管机26台、挖机7台参与施工。什么是结构性缺电?“就是有电却送不出去!”惠州供电局基建部项目负责人陈伟军介绍，推广“结构性缺电”主要是发展热点区域用电增长过快，推广且用电区域集中，现有电网难以满足新增用电需求，加上部分区域电网工程建设受阻，使得一些区域出现用电“瓶颈”。国产精品久久久久国产A级 besta8.com

2016—2018年，科普全市农村电网建设改造投资12.4亿元，有效解决农村配电网电压不达标问题。富农这也正是伯恩光学位于惠阳的多个新项目上马时会遇到的“用电烦恼”。莒县国产精品久久久久国产A级 besta8.com2012年1.168亿千瓦时、名土2013年6.47亿千瓦时、名土2014年9.182亿千瓦时、2015年15.35亿千瓦时……这是伯恩光学近4年来，用电量增长的数据，数据背后是其良好的经营效益带来的产能不断扩大，只是，秋长日趋饱和的用地、用电容量，已无法满足伯恩光学对于自身扩张的需求，同属惠阳区的永湖镇、三和街道则成为了伯恩光学复制“秋长传奇”的目标。惠阳供电局计划建设部主任李泽明则强调，推广破解“烦恼”最直接有效的办法是加速电网建设!按照惠州供电局的规划，推广今年预计投入电网建设资金18.2亿元，同比增长17.52%，着力优化主网、做强配网、改造农网，全面提升电网质量和供电能力。

有规划、科普有“蓝图”，科普是不是直接动手让项目上马，就能把用电短板问题都解决了?答案自然是否定的，问题又再度回到了前述“受阻挠”的问题上。而这些，富农都是惠州电网破解结构失衡、“结构性缺电”的补短动作。“根据住建部的统计数据显示，莒县海绵城市建设投资约为每平方公里1亿元~1.5亿元，莒县这需要巨额的资金支持，中央财政补助力度有限，PPP有助于拓宽投融资渠道。

济南城区属于北方坡地与平原构成的复合型城市，名土典型的季风性气候，年降水量只有600毫米~700毫米，人均水资源只占全国人均水平的1/7。采用PPP模式运作，推广意味着片区内建筑小区、园林绿地、道路交通、城市水系建设改造及污水处理项目将交由社会资本统筹实施。目前，科普中央资金已到位10亿元。按照规划，富农大明湖兴隆片区试点区域共安排43个大项、137个子项，总投资79.26亿元。

图为工作人员正在介绍铺设了透水砖的千佛山南路11号院。除了节水保泉、增加补源，还有没有更好的举措?投资79亿元，打造下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，用水时“放水”的海绵城市，成了济南市保护和恢复泉城特色的又一重要途径。

根据中央财政政策安排，济南市3年试点期间，将获得中央财政补助15亿元，通过中期评估和最终验收后，还可获得补助总额20%即3亿元的奖励，共计18亿元。一位参与兴济河流域PPP项目招标的公司负责人告诉记者：“PPP项目周期长、投资大，建设中存在很多不确定因素对于独立占地的集中式充换电站用地，纳入公用设施营业网点用地范围，按照加油加气站用地供应模式，优先安排土地供应。按照意见，市县政府承担统筹推进电动汽车充电基础设施发展的主体责任。

编者了解到，山东将在省内高速公路和国省道合理布局，规划建设充电基础设施。根据这份任务表，聊城将在2020年以前建成充电站30座、充电桩14000个。2016年完成京沪、京台、青银、青兰等既有高速公路的城际快充网络建设，2020年完成省内所有高速公路和国省道快充网络建设，形成覆盖全省所有城市，以高速公路为主轴线、以国省道为支撑网架的城际充电服务走廊。电动汽车充电难题有望在今后五年得到缓解。

在用地方面，各级政府要根据充电基础设施建设项目用地需求，年度土地供应计划应优先安排充电基础设施项目，切实保障项目落地。按照要求，未来原则上新建住宅配建的停车位要100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建的停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于15%，每2000辆电动汽车至少配套建设1座公共充电站。

根据意见，对于公交、环卫、邮政等定点定线运行的公共服务领域电动汽车，根据线路运营需求，优先结合停车场站配建充电设施，沿途合理建设独立占地的快充站和换电站。据悉，19日山东出台加快全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见，按照电动汽车发展需求，到2020年，在全省建成充电站920座、充电桩35万个，形成车桩相随、布局合理、智能高效的充电基础设施体系。

根据19日发布的山东省电动汽车充电基础设施建设任务分解表，2020年年底以前全省要建成充电站920座、充电桩35万个。编者19日了解到，根据山东省新规，到2020年，在全省建成充电站920座、充电桩35万个。其中，聊城要建成充电站30座、充电桩14000个。电动汽车跑高速，充电也会更加方便编者19日了解到，根据山东省新规，到2020年，在全省建成充电站920座、充电桩35万个。2016年完成京沪、京台、青银、青兰等既有高速公路的城际快充网络建设，2020年完成省内所有高速公路和国省道快充网络建设，形成覆盖全省所有城市，以高速公路为主轴线、以国省道为支撑网架的城际充电服务走廊。

其中，聊城要建成充电站30座、充电桩14000个。据悉，19日山东出台加快全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见，按照电动汽车发展需求，到2020年，在全省建成充电站920座、充电桩35万个，形成车桩相随、布局合理、智能高效的充电基础设施体系。

对于独立占地的集中式充换电站用地，纳入公用设施营业网点用地范围，按照加油加气站用地供应模式，优先安排土地供应。编者了解到，山东将在省内高速公路和国省道合理布局，规划建设充电基础设施。

根据19日发布的山东省电动汽车充电基础设施建设任务分解表，2020年年底以前全省要建成充电站920座、充电桩35万个。在用地方面，各级政府要根据充电基础设施建设项目用地需求，年度土地供应计划应优先安排充电基础设施项目，切实保障项目落地。

根据这份任务表，聊城将在2020年以前建成充电站30座、充电桩14000个。电动汽车充电难题有望在今后五年得到缓解。按照要求，未来原则上新建住宅配建的停车位要100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建的停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于15%，每2000辆电动汽车至少配套建设1座公共充电站。根据意见，对于公交、环卫、邮政等定点定线运行的公共服务领域电动汽车，根据线路运营需求，优先结合停车场站配建充电设施，沿途合理建设独立占地的快充站和换电站。

电动汽车跑高速，充电也会更加方便。按照意见，市县政府承担统筹推进电动汽车充电基础设施发展的主体责任

但从增长速度来看，水电、风电和太阳能发电保持较高增长。从以上数据可以看出，目前，陕西发电仍以火力发电为主，太阳能发电占比相对较少。

风力发电5.84亿千瓦时，增长2.3%，太阳能发电1.82亿千瓦时，增长1.1倍;水电、风电和太阳能发电等清洁一次电力占发电量的比重达6.2%，比上年提高0.8个百分点。据悉，随着太阳能光伏产业的回暖，企业经营信心和投资意愿大幅增强，重大项目建设加快推进。

未来几年应大力推进水能、风能、太阳能和生物质能等可再生能源开发利用，逐步提高清洁能源使用比重，在合理控制煤炭消费总量的同时，提高煤炭使用效率，推广使用洁净煤。近日，陕西省统计局对外公布了今年一季度全省能源生产消费情况，数据显示，一季度，陕西省规模以上工业发电量422.54亿千瓦时，比上年同期增长2.2%，其中火力发电396.42亿千瓦时，增长1.8%，水力发电18.46亿千瓦时，增长7%风力发电5.84亿千瓦时，增长2.3%，太阳能发电1.82亿千瓦时，增长1.1倍;水电、风电和太阳能发电等清洁一次电力占发电量的比重达6.2%，比上年提高0.8个百分点。从以上数据可以看出，目前，陕西发电仍以火力发电为主，太阳能发电占比相对较少。

据悉，随着太阳能光伏产业的回暖，企业经营信心和投资意愿大幅增强，重大项目建设加快推进。近日，陕西省统计局对外公布了今年一季度全省能源生产消费情况，数据显示，一季度，陕西省规模以上工业发电量422.54亿千瓦时，比上年同期增长2.2%，其中火力发电396.42亿千瓦时，增长1.8%，水力发电18.46亿千瓦时，增长7%。

未来几年应大力推进水能、风能、太阳能和生物质能等可再生能源开发利用，逐步提高清洁能源使用比重，在合理控制煤炭消费总量的同时，提高煤炭使用效率，推广使用洁净煤。但从增长速度来看，水电、风电和太阳能发电保持较高增长

”据市工信局总工程师张振国介绍，在推进企业节能减排的过程中，除大力推进节能减排项目建设，我市还充分发挥差别电价约束作用，有效倒逼企业实施综合治理，减少污染物排放。我市以重点区域和重点行业为突破口，大力推广先进技术和模式，减少企业污染物排放和能源消耗。