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此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等机构跟投。说来也巧，OFO创始人戴威和映客创始人奉佑生的性格略有相似，偏内敛，重产品。 罗斌骑着ofo在街头抛开这几点，对ofo坚定不移的投资决心，或许与此前和滴滴失之交臂的遗憾有关。在发现映客前，罗斌已经基本看了一圈行业里的直播平台，都不甚满意。

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”找准方向、找对人这种能力，或许来源于天赋，但更多是后天长期思考、训练的结果。早在2012年，罗斌就关注过直播在手机端的尝试。

打车群体是骑自行车群体的子集，再有钱的人也有骑自行车的时候。“相比创业，我们做投资不需要太多关注运营细节，看到方向更重要。

2016年，寒潮席卷创投圈，很多创企因为拿不到钱而渴死在了半路。戴威和奉佑生恰好满足了这些要求。罗斌告诉猎云，自己偏好有战略思维、执行力、会做人、有格局的创始人。不过，再冷的寒冬也不乏资本的宠儿，部分公司的融资金额和频度依然高得让人咂舌。但更多时候，它是一个人思想的独舞，是一个人大脑的狂欢。金沙江创投现在是非常优秀的早期投资机构品牌，有很好的投资业绩和品牌背书，我们在市场上跟最好的创始人合作，很少有不愿意跟金沙江创投合作的创始人。

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移动互联网的飞速发展，也带来了移动支付的飞速发展，二维码、NFC等支付方式都在不断的扩展自己的市占率。人如产品，奉佑生本人也给罗斌留下了深刻的印象：话不多但回答清晰，缺钱却又不卑不亢。

这个“想”，是对日常生活的观察，对社会和科技没有深刻的认知，很难投出好案子。聊完后，罗斌很看好滴滴的运营模式，他认为业务上行的市场空间非常大，同时至少能通过收取信息服务费或是拿出部分专线做自营的方式赚钱。

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但糟糕的用户体验，让罗斌在考察后选择放弃。罗斌笑称“我相信ofo的订单量会超过滴滴，估值不指望赶超。

然而由于当时所处基金的一些原因，错过最佳谈判时间，导致没能投资成功。其次，共享单车的数量众多、分布众广，自身就是很大的流量入口，如果转换得当，效果将会非常乐观。

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工作中除了看项目以外的事，财务、法律等等他全都不碰，没事宁愿自己独坐着发呆。遗憾与押注3月1日，ofo扔出一个重磅新闻，宣布完成4.5亿美元(约合人民币31亿元)D轮融资。